Hace algunos días la Legislatura entrerriana aprobó la Ley de Consorcios Camineros, que ha despertado no pocas opiniones a favor y en contra, no solamente por su operatividad, sino también sobre el nuevo papel de Vialidad Provincial con estas nuevas circunstancias jurídicas.
Ante ello dialogamos en el programa EL RADAR DE LAS NOTICIAS con el Jefe de la Zonal 13° de Vialidad Departamento Federación, Ingeniero Luis Bognano.
Oriundo de la provincia de Córdoba, lugar donde el sistema de Consorcios opera desde hace muchos años, le recordamos esto a Bognano y él nos dijo “eso te iba a decir que bueno, en base a la experiencia que se ha hecho en Córdoba, es lo que también se pretende hacer acá en Entre Ríos”.
“Hay consorcios, no te diría de vieja data, de mediana data.
Y bueno, lo que ha pasado que ha sido discontinuado, no llegaban los certificados en tiempo y forma. Había otra normativa también” y agrega “entonces los controles por ahí, las burocracias por ahí intervienen siempre son para mejorar y para controlar, pero hay cosas que hay que hacerlas más expeditivamente, hay que ir más rápido, y eso es lo que se trata de cambiar”.
Con respecto al Departamento Federación dice “lo que pasa es que vos vas a tomar un sector, suponte Federación, que debe tener más o menos, unos, vamos a hablar así en términos redondos, mil kilómetros de camino volcados el 100% a la producción”.
“Esto yo creo que va a servir en lugares donde los caminos se utilizan para la producción, no solamente, pero bueno, vos también tenés que subvencionar gente, poblados que a lo mejor no tienen tanta producción, pero que también hay que mantenerlos porque tienen derecho a salir”.
“Tenemos que comenzar a cuidar los caminos, a esto lo planteé en una reunión con la Rural hace un tiempo atrás y me saltaron” aclaró.
En este sentido también contestó las declaraciones del Presidente de la Sociedad Rural Chajarí, Héctor Reniero quien afirmó que “Vialidad debe desaparecer” a lo que Bognano respondió “Vialidad no puede desaparecer, me parece que hubo un poco de desinformación por parte de quien lo dijo, y no estoy de acuerdo con esa afirmación” aseveró.
Con respecto a la futura operatividad afirmó “vos sabes que vienen desde distintos lugares a comprar cosas acá o negociar, y acá se da una particularidad muy importante que vos tenés de todo, es muy versátil la producción, tenés ganadería, tenés agricultura, tenés arroz, tenés miel, madera, citricultura entonces es más difícil también el manejo porque tenés rubros. Es muy muy muy grande el tipo de comercialización y producción que hay”.
Con respecto a la realidad afirmó “hoy nosotros tenemos convenio con dos comunas, una es y la otra de San Pedro.
Ellos ya venían trabajando sobre sus caminos y lo que ha hecho Vialidad Provincial es ayudarlos económicamente por kilómetro, digamos, trabajado. Yo creo que ellos van a funcionar muy bien. Van a funcionar bien, van a atender su jurisdicción, porque la idea es que el 80% lo ponga el Estado, Vialidad en este caso, y el 20% lo tienen que poner los productos o los quienes integran los vecinos, los que usan el camino, porque a lo mejor vos estás a 50 kilómetros y tenés que pasar por ahí, entonces en ese caso también tenés que ayudar a que el camino se mantenga correctamente”.
Por último, ante la pregunta sobre las debilidades de la estructura vial en el Departamento Bognano fue concreto y directo “el punto más neurálgico de los caminos del departamento Federación están en el agregado de ripio, en volver a colocar ripio, porque está faltando mucho ripio y se empieza a notar como no se le ha hecho por muchos años.
Los caminos se han ido deteriorando por la falta de ripio.
Vos transitas un día después de una lluvia y te vas a dar cuenta.
Entonces empezás a ver que podes patinar un poco, que se empiezan a huellar un poco y eso pasa por la falta de haber mantenido los caminos con ripio” finalizó diciendo.
